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绿色出行之路在中国越走越宽。

在广西壮族自治区南宁市,有了新能源公交车,城市噪音更少,乘客体验更舒适。在福建厦门,通过设置等候区进行人车分流,解决了“行人、自行车拥挤在路口”等问题;在广东省广州市,市民搭车已成为城市出行的新趋势…

为实现“双碳”目标,中国一直坚持能源消耗的“减法”和低碳交通的“加法”,积极开展绿色出行创建。

近年来,各地各部门着力改善绿色出行环境,着力提升公共交通服务质量,人民群众选择绿色出行的认同感、获得感和幸福感不断增强。如今,绿色出行的道路在中国越走越宽。

优秀的业绩和好的政策-

新能源汽车加速推广

当减污减碳成为新的社会潮流,新能源汽车的优势不言而喻。近年来,我国交通运输行业开始推进绿色低碳转型,推广使用新能源汽车,大力调整运输结构,取得了显著成效。

“车辆一次充满电需要53千瓦时,可以行驶400公里,差不多够一周的通勤。”家住贵州桂阳的李庾南最近买了一辆长安逸动EV新能源汽车。他说,换了新车后,在市区日常使用不会有里程焦虑,使用成本低也让他很满意。

根据中国汽车工业协会的数据,今年1-3月,新能源汽车产销分别达到129.3万辆和125.7万辆,同比增长1.4倍,市场份额19.3%。截至去年底,中国新能源汽车保有量已达784万辆。

新能源汽车行业持续升温的背后,是行业内企业加强技术研究的不断探索。突破电池零点火技术,打造“七位一体”智能车域控制器……以长安新能源汽车为例。在新能源领域,构建了行业领先的R&D能力,累计突破核心技术400多项。

“真金白银的优惠政策为加快产业发展提供了有力支撑,我们公司也获得了不少直接利益。”长安新能源科技有限公司相关负责人告诉记者,企业获得了三个好处:一是国家对新能源汽车给予财政补贴。第二,免征购置税,减免车船税。三是政府给予专项资金支持科技研发,鼓励企业不断提升产品性能。

在中小城市,配套设施的完善程度是影响消费者购买新能源汽车意愿的重要因素。

“新能源车一买,供电公司就上门指导我用手机安装充电桩,第二天就接好电了。”4月中旬,家住湖北省鄂州市葛店镇的吴鹏体验了一次“快捷服务”。

为更好地服务新能源汽车车主,国网湖北电力加大充电基础设施建设力度,努力提升服务区域的社会能效水平。今年1-3月,新建充电站42个、充电桩212个,升级改造充电桩174个。

中国电动汽车充电基础设施推进联盟最新统计数据显示,截至2月底,全国充电基础设施累计保有量达286.4万台,同比增长62.9%。中国宏观经济研究院对外经济研究所副所长王云认为,随着充换电等配套基础设施的不断完善,新能源汽车消费有望保持快速发展态势,助力交通领域实现“双碳”目标。

“公交优先”无疑是践行绿色出行的重要方式。现在很多地方也在努力提高新能源城市的公交和电车比例,合理布局建设充换电设施。

今年以来,临沂市不断完善新能源公交车服务设施,方便群众出行。临沂公交集团相关负责人介绍,新增的新能源公交车具有功耗更低、续航里程更长、噪音小等优点,不仅能有效减少城市环境污染,还能为乘客提供舒适安全的绿色出行服务。

“现在的新能源公交车太方便了。车内空间宽敞,环境干净,驾驶比原来的公交车更顺畅。”山东省临沂市市民刘雨晴表示,新能源公交车对老百姓来说是一件实事好事,受到政府的表扬。

交通运输部发布的《综合交通运输服务业“十四五”发展规划》提出,到2025年,新能源汽车在城市公共交通、出租汽车和城市物流配送中的比重分别达到72%、35%和20%。工信部副部长新表示,下一步,要继续保障新能源汽车产业稳定运行,加大推广应用力度,启动公共区域车辆全面电动化试点,共同推进充电基础设施建设。

方式多,效果强——

数字技术深度赋能

近年来,基于绿色共享理念,以数字技术为支撑,我国城市交通运行效率和服务能力稳步提升,为实现“双碳”目标发挥了突出作用。

“我是自行车共享的铁杆用户,我通常选择在日常通勤期间骑行,这样既节省时间又环保。”福建省福州市市民马光认为,在“双碳”背景下,互联网出行服务平台正在为缓解交通压力做出贡献。“骑自行车共享让我们的用户深度参与环保节能,看着累计的减碳量,我会很有成就感。”

2021年9月,生态环境部环境发展中心发布的《共享单车减污减碳报告》显示,5年来,美团单车、摩托车用户减少二氧化碳排放118.7万吨,相当于减少27万辆私家车一年的碳排放。

随着绿色出行的普及,搭便车行业越来越被认可。“现在我经常坐车去上班。最好休息一下。还能减少碳排放。”浙江杭州“职场孕妈”林涵认为,在出行方式日益智能化、共享化的背景下,顺风车行业的环保节能效应不容小觑。

迪达公司发布的“零碳免费搭车”调查报告显示,近70%的受访者每周乘坐“顺风车”三次以上,98.12%的受访者愿意引导身边的人践行绿色低碳的理念。

与此同时,许多企业正在深化公交数据的挖掘和利用,推动交通出行场景的数字化。去年11月,腾讯地图率先推出“绿色出行公交入口”功能,实现“一张图”打通用户公交出行全场景。

记者点击“绿色出行”页面,发现全新的公交线路图一目了然——原有的其他地方的信息进行了精简,公交车站、地铁站、火车站等交通枢纽的可视化呈现效果更加明显。据了解,未来这份“公交底图”还将加入更多“动态能力”,如地图上公交车的实时行驶状况、用户在公交站点的心情互动等,实现静态道路信息、动态公交流、社会信息流的有效融合。

一些地方政府和企业联手,利用数字技术,创新激励机制,激发居民绿色出行意愿。

2020年9月,北京市交通委员会、北京市生态环境局和高德地图联合发起了“绿色城市”活动。市民注册参与行动后,乘坐公共交通工具、轨道或步行出行,将自动转化为相应的碳减排量,并可兑换公交卡、代金券或捐赠给环保公益活动。截至今年3月23日,活动官方注册用户突破100万,月活跃用户42万,累计减碳近10万吨。

在中国人民银行数字货币研究所的指导下,去年9月,美团启动了以低碳行为为核心场景的数字人民币试点活动。据悉,数字人民币试点地区的用户可以报名参加该活动,通过数字人民币红包免费使用自行车共享,累计骑行次数可以兑换更多数字人民币奖励。

近日,试点活动交出的“绿色半年报”让人眼前一亮。数据显示,试点活动上半年已吸引超过1000万用户,这些用户累计绿色骑行公里数超过7000万。

“此次试点活动是通过数字人民币倡导绿色低碳出行的有益尝试。”北京大学经济学院教授曹和平指出,该活动为公众提供了更绿色、更包容的选择,公众将对数字人民币的热情转化为绿色出行的动力。

业内人士预计,下一步,数字化不仅将帮助公众实现可量化的碳减排,还将基于数据和技术的优势,驱动低碳生活上下游产业链的变革,例如,它还将在帮助构建一体化的立体交通网络方面发挥更大的作用。

更加方便快捷—

缓动系统越来越完善。

“春天的Xi真美。每天坐在车里,看不到这么美的风景。最近气温适宜。骑自行车不一定要堵在路上,还可以锻炼身体,保护环境。真是一石多鸟。“清明假期后,陕西省Xi市民徐阳改变了他平时开车上班的方式,开始骑车上班。

“饱受交通拥堵之苦后,现代都市人的出行开始转向城市慢行交通系统.”Xi社会科学院历史文化与旅游研究所所长周蓉解释说,城市慢行交通系统是以步行、自行车等慢行出行方式为城市交通主体,有效解决快慢交通冲突等问题的城市交通系统。

骑行是慢行系统必不可少的一部分。不同类型的自行车道,面对出行者的不同需求,各司其职,既保证了健身休闲的需求,又满足了通勤的功能。

为了释放更多的城市交通资源,福建省厦门市设立了全国首条、世界最长的空中自行车道。自2020年以来,市民赖廷思发现了这种通勤选择——沿着skybike路径骑行2.7公里去上班。“一开始只是试了一下,没想到骑起来方便快捷。”她说自行车道上没有红绿灯,没有机动车干扰,上班只要十几分钟。

记者了解到,整条自行车道共有11个出入口,与快速公交站、11个普通公交站、2个地铁站相连,方便骑行者随时换乘。此外,车道上还设有专门的休息区,可供市民停车休息,欣赏风景。

虽然设置自行车道对骑车人来说是最好的方案,但目前在车流量较大的城市中心,对系统进行全面升级改造更为现实。在这方面,很多城市都交出了不错的答卷。

“这条路改建后,走路‘利索’多了!”家住北京通州区的唐新忠每天都要经过梨园中街。他对这条路的变迁深有体会。2021年,梨园中街改造启动,原有行道树位置改建为道路隔离带,原有步道位置改建为独立的非机动车道,道路红线范围内最外侧绿地新建人行道。这样一来,机动车、非机动车、行人“各行其道”,互不干扰。

“现在出了地铁站,可以直接扫码骑车了,马上就能回学校了。”在浙江省杭州农林大学的地铁站外,学生小张很快找到了一辆自行车共享。此前,由于地铁站原有的非机动车泊位难以满足师生的出行需求,一些非机动车在高峰时段往往无处可停。

为此,2021年,杭州市临安区城管局成立专班,对地铁站现有停车场及周边闲置空地进行全面排查,并利用无人机航拍绘制地形图,新增泊位200余个,有效解决了非机动车停放问题,让“最后一公里”出行更加顺畅。

值得一提的是,在城市慢行交通系统建设中,慢行步道也为市民绿色出行提供了便利。

花团锦簇,绿树成荫…在云南省安宁市,满堂川步道是一条生态绿道,处处风景优美。“这条毗邻栾川河的健康小径更安静。它配有休息区、观景台等。沿线,适合喜欢观景、悠闲散步的市民。”安宁市城市管理局园林绿化管理科科长姜奇说。

据介绍,在慢行步道建设上,昆明市相关部门统筹规划,尽可能将步道与自然、人文景观融为一体。据相关负责人介绍,昆明围绕星海半岛、宝丰半岛、富宝半岛建设了环滇池慢行步道,已于去年底建成。目前,慢行步道正在进行局部优化。

“慢径空气好,风景美。不同的季节有各种各样的花。每次走到这里,我都觉得很开心。”谈起昆明近年来新增的慢行步道,市民李讯飞感慨道。

(文章来源:人民日报海外版)

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中国对外资的吸引力不减。

同比增长25.6%——商务部近日公布的数据显示,一季度,全国实际使用外资金额3798.7亿元,实现“稳中有进”。

去年中国对外投资规模创历史新高,叠加近期中国多地疫情。这一来之不易的成绩再次证明了外国投资者对投资中国的信心。多位外资企业负责人表示,中国良好的经济基本面和丰富的政策工具箱,让企业有信心继续深耕中国市场,加大业务布局。展望未来,中国仍将是全球投资者的主要“避风港”。

利用外资的质量更高、更均衡。

近日,针对部分地区疫情,博斯家电在部分工厂启动闭环生产管理模式,有序复产。

“在政府相关部门的大力支持和协调下,我们取得了车辆通行证,实施了货车司机闭环管理,充分保障了供应链的稳定运行,确保了业务的持续运转和订单的及时交付。”博西家电相关负责人告诉记者,2021财年,博西家电在中国市场的营收增长17%,助力集团营收业绩再创新高。“中国市场是博斯家电在亚洲和非洲的最大市场。”该负责人表示。

“疫情的不确定性给我们带来了很大的挑战,但帝亚吉欧对中国战胜疫情和企业的可持续发展有信心。”帝亚吉欧中国区董事总经理艾华恩告诉记者,企业积极参与疫情防控,在关注员工健康的同时,努力推动行业发展。“帝亚吉欧在中国市场耕耘了20年,实现了本土业务的稳步增长。过去五年,中国已经发展成为帝亚吉欧集团的三大战略市场之一。”艾华说。

深化和加大投资,今年一季度中国利用外资的亮眼数据,是博斯家电等外资企业对中国市场充满信心的真实写照。

不仅是利用外资的总量在增加,而且结构也在优化,质量更高,更加平衡。

对外经济贸易大学副校长洪军杰告诉本报记者,高新技术产业投资快速增长是当前中国利用外资的一个显著特点。数据显示,一季度,我国高技术产业实际使用外资1328.3亿元人民币,同比增长52.9%。其中,高技术制造业增长35.7%,高技术服务业增长57.8%。“这说明在中国建设创新型国家、科技自立的大背景下,国内高新技术产业对外资的吸引力非常大。”洪军杰说。

从区域来看,中部地区招商引资增长较快。一季度,我国东、中、西部地区实际使用外资分别增长23.4%、60.7%和21.9%,21个省(区、市)实际使用外资实现两位数增长。“过去,吸引更多外资的是东部地区。现在,中部地区,尤其是一些省会城市,经济活跃度很高,对外资的吸引力越来越大。”洪军杰说,“这是一个非常积极的信号,表明中国吸引投资地区的梯次发展更加均衡,潜力巨大。”

“值得注意的是,一季度利用外资的数据在去年的高基数之上,仍然实现了两位数的高增长。在反全球化、世纪疫情、地缘政治冲突等全球经济的外部冲击下,叠加近期国内疫情尤其困难。”洪军杰认为,“这表明中国经济基本面仍在改善,市场相对稳定。外国投资者看好中国市场的增长、中国长期稳定的经济前景和市场潜力。”

“这些措施增强了我们继续在中国投资的信心”

记者在采访中发现,虽然疫情影响了部分地区外资企业的生产经营,但不少外资企业仍坚持在华发展。这种吸引力从何而来?

良好的基本面坚定了外资企业深耕中国的决心。“今年中国经济增长目标定在5.5%左右,仍远高于主要经济体可能的增速。中国整体经济发展的基本面是好的,这让外资企业对在华发展更有信心。”洪军杰认为,中国的疫情防控措施卓有成效,也给了外资企业更好的生产经营保障。

高新技术产业孕育新的增长点,为外资企业开辟更广阔的市场前景。“今年再投一个亿!”德国Kah公司相关负责人告诉本报记者,在全球经济充满各种不确定因素的背景下,Kah公司在中国市场的业务仍然实现了快速增长。“基于此,我们在苏州工业园区核心打造了全球首个高科技R&D中心,并进一步扎根中国。”该负责人表示,R&D和创新是Kah实现可持续发展的动力,也是其近年来在中国发展的重点。占地13000平方米的全球R&D中心,专注于大数据和人工智能等高科技,不仅是Kah对新增长模式的又一次探索,也是他对中国经济和市场信心的最好证明。

不断上升的国内消费需求增加了对外国投资的吸引力。几天前,全球肉类巨头泰森食品公司为中国市场推出了多种口味新颖的卤味小吃。公司负责人表示,该系列新产品凭借其创新的生产方式和独特的口感,赢得了消费者的青睐,销量十分可观。“中国消费者期待更多样化的优质商品,这为我们提供了大量的市场机会。”

商业环境的改善为外国公司释放了更多的政策红利。“近年来,税收优惠等一系列企业优惠政策的实施,知识产权保护的不断加强,让我们感受到中国的营商环境在不断改善。”德国Kah公司相关负责人表示,随着政务互联网技术的发展,面对反复出现的疫情,政府部门推行的“无会审批”模式突破了时空限制,解放了人力物力,为企业提供了极大的便利。“这些措施坚定了我们继续在中国投资的决心。”该负责人表示。

中国人民大学法学院教授叶林告诉本报记者,去年以来,中国推出了一系列稳定外商投资的政策,包括进一步削减外商投资准入负面清单,不断优化营商环境等。加大了对外开放力度,提高了对外资的吸引力。近日发布的《中国知识产权保护与营商环境新进展报告(2021)》显示,2021年,外国申请人在华获得发明专利11万件,同比增长23%;注册商标19.4万件,同比增长5.2%。

“中国连续两年成为全球营商环境改善幅度最大的10大经济体之一,说明我们在这方面的成绩有目共睹,也是外资企业敢于并愿意来中国的信心所在。”叶林说。

“与中国工业伙伴共建未来”

近期国内疫情频发,全球经济形势仍不明朗,部分外资企业也受到影响。一些企业在跨地区、跨境人员流动方面遇到了一定的障碍,一些企业在资金和物流方面遇到了困难。

商务部新闻发言人舒玉亭表示,中国政府对此高度重视。在外贸和外资协调机制下,设立了外资重点项目专班。商务部会同有关部门和地方积极采取措施,帮助企业特别是重点疫区的外资企业解决可能出现的困难和问题,协调解决复工复产、人员入境、物流运输等具体问题。

各地也在根据情况,千方百计“稳外资”。外商洽谈线下会议的途径被堵死了。山东创新招商方式,打造“山东对接世界500强”系列活动。招商引资和服务企业的链条一直在延续。今年前两个月,山东实际使用外资32.9亿美元,同比增长45.6%。浙江在产业链上进行精准招商,促“强”与引资并举,吸引优质外资项目。其中,已落地温州的美国强生“眼科创新链”项目,正在吸引相关眼科产业落户;阿斯利康地区总部落户杭将吸引一批医药行业关联企业。广东省鼓励金融机构积极满足外资企业需求,提高外资企业跨境金融服务水平。2021年以来,国家开发银行等8家银行机构累计向广东重点外资企业(项目)发放贷款3000多亿元。今年前两个月,广东制造业和高技术产业实际利用外资快速增长,同比分别增长68.4%和55.6%。

外资企业对中国市场的预期普遍较好,表示将继续加码中国。

博斯家电的负责人对中国经济的韧性和中国市场的未来充满信心。“随着中国不断向广度和深度推进全面深化改革,我们深切感受到中国的投资环境越来越自由,越来越多的领域对外资开放,优惠政策法规不断出台。”该负责人表示。

“中国正处于低碳转型的关键时期,数字化转型正在加速。如何实现转型升级和可持续发展,已经成为企业的‘必答题’,这也正是施耐德电气的使命和技术专长所在。”施耐德电气全球执行副总裁兼中国区总裁安德鲁对记者表示,“我们将继续加强在中国的布局。未来,我们将依托位于中国的全球绿色设计中心,继续加强我们的绿色创新能力,与中国工业合作伙伴共建可持续发展的未来。”

(文章来源:人民日报海外版)

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欧盟酝酿对俄石油禁令匈牙利“准备否决”

欧盟成员国能源部长2日在比利时布鲁塞尔举行会议,讨论对俄罗斯的新一轮制裁,包括禁止进口俄罗斯石油。尽管一些欧盟官员声称,欧盟委员会打算在近期敲定新一轮制裁,但欧盟国家尚未就对俄罗斯的石油禁令达成共识。匈牙利政府高级官员表示,匈牙利“准备否决”相关制裁。

(文章来源:财联社)