南方网讯(记者/张爽)5月20日,比亚迪发布CTB电池体一体化技术和首款搭载CTB技术的E平台3.0车型——Seal。印章将于当日
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比亚迪CTB科技,全球首款车型密封件,预售21.28万元起。

通过amy001

比亚迪CTB科技,全球首款车型密封件,预售21.28万元起。

南方网讯(记者/张爽)5月20日,比亚迪发布CTB电池体一体化技术和首款搭载CTB技术的E平台3.0车型——Seal。印章将于当日预售,预售价为212.8-28.98万元。比亚迪海豹是全球首款搭载CTB技术的量产车,也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力结构、前双横臂+后五连杆底盘悬架的车型。

比亚迪CTB科技,全球首款车型密封件,预售21.28万元起。插图比亚迪CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺。得益于CTB技术的优势,搭载CTB技术的E平台3.0在安全性、操控性、高效性、美观性等方面实现了新的突破,赋予整车更强的性能。

一体化设计提高整车安全性,打造“耐碰撞电动车”

CTB电池车身一体化技术,将电池盖和车身地板进一步整合为一体,从原来的电池组“三明治”结构演变为整车的“三明治”结构。动力电池系统不仅是一个能源体,也是一个结构部件。这种一体化简化了车身结构和生产工艺,是对传统车身设计的颠覆性改变。

比亚迪CTB科技,全球首款车型密封件,预售21.28万元起。插图1CTB叶片电池组的结构灵感来自蜂窝铝结构。刀片电池本身非常安全,相邻的电池可以紧密排列在一起。由成排的叶片单元组成的结构类似于蜂窝芯,由上盖板和底板形成蜂窝状结构。这使得CTB blade电池组的结构强度突破,能够顺利通过50吨重卡碾压的极限考验。

比亚迪CTB科技,全球首款车型密封件,预售21.28万元起。插图2同时,CTB技术实现了车身与电池系统的高度集成,整车扭转刚度翻倍。搭载CTB技术的纯电动车可以轻松超过40000N·m/,堪比百万级豪车,让燃油车的上限成为电动车的下限。

比亚迪CTB科技,全球首款车型密封件,预售21.28万元起。插图3CTB技术提高了整车的强度和刚度,进而提高了安全性能,可以达到“超五星”的安全标准。搭载CTB技术的E-platform 3.0车型,正面碰撞结构安全性提升50%,侧面碰撞结构安全性提升45%。CTB科技可以创造一种“不断撞车的电动汽车”。

天生“运动达人”,操控和舒适完美平衡。

得益于CTB刀锋电池组的安全性和结构强度,车辆性能指标展示空间广阔。高扭转刚度意味着车辆在各种工况下的变形更小,车身响应更快,车辆过弯控制体验明显提升。

比亚迪CTB科技,全球首款车型密封件,预售21.28万元起。插图4同时,CTB blade电池组的质心更加均衡,实现了整车50:50的黄金轴荷,使车辆具有更好的稳定性、更低的惯性和更快的车身响应。搭载CTB技术的E-platform 3.0机型,可以在纯净的关卡下实现完美的“低趴”身体运动姿势,天生就是“运动达人”。

比亚迪CTB科技,全球首款车型密封件,预售21.28万元起。插图5底盘方面,前双横臂、后五连杆的高性能悬架组合,使得E platform 3.0中平台纯电动车型,在水平、垂直、垂向三个方向显著提升车辆性能,操控性能更好,垂向俯仰阻力更好,垂向悬架摩擦更低,舒适性更好。

首创CTB技术的印章诞生了,光亮高效。

作为首款搭载CTB技术的E平台3.0车型,Seal是比亚迪在先进电动汽车技术领域的代表作。其麋鹿测试通过时速83.5km/h,单车道测试通过时速133km/h,最大侧向稳定加速度1.05g,性能优异。

比亚迪CTB科技,全球首款车型密封件,预售21.28万元起。插图6得益于CTB的技术优势,密封件具有低姿态,风阻低至0.219。更大的布局空间,让海豹采用了前异步电机+后同步电机的四驱动力结构。海豹的四驱版加速到3.8秒,动力凶猛迅猛。

同时,海豹四驱版百公里能耗低至12.7kWh,兼顾性能和能耗的多重考量。此外,全系密封标配主动式进气格栅AGS,将低温热泵系统余热利用效率提升20%,为用户每公里续航追求完美。

充电方面,E平台3.0的高压电驱boost充电方案,可以通过高压平台增加充电功率,充分利用国标的限流,实现大范围恒功率充电,充电15分钟续航可超过300公里;并且完全兼容当前所有公共充电桩,为当前中国消费者提供更适合的快充解决方案。

比亚迪CTB科技,全球首款车型密封件,预售21.28万元起。插图7搭载CTB技术的e平台3.0,在安全、操控、高效、美观等方面实现了新的突破,打造了让消费者“闭着眼睛买,全心打开”的产品。作为新能源汽车的领导者,比亚迪致力于在安全的基础上,确保消费者的驾驶乐趣不受限制。它是海豹突击队比亚迪对下一代电动汽车的实践探索和产品实现。

(文章来源:南方网)

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