今年以来,国内碳酸锂价格飙升。受原材料价格高企、补贴下降等因素影响,国内新能源汽车企业掀起涨价潮。 3月18
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锂价暴涨,工信部等部署引导锂盐价格理性回归。

通过amy001

锂价暴涨,工信部等部署引导锂盐价格理性回归。

今年以来,国内碳酸锂价格飙升。受原材料价格高企、补贴下降等因素影响,国内新能源汽车企业掀起涨价潮。

3月18日晚间,工信部发布公告称,为保障锂资源产品供应和价格稳定,促进新能源汽车和动力电池产业健康发展,工信部原材料工业司、装备工业司一处会同国家发改委价格司、价格监督, 市场监管总局稽查与反不正当竞争局于3月16日、17日组织召开锂行业运行及动力电池上游材料涨价座谈会。

会议要求,产业链上下游企业要加强供需对接,共同努力形成长期稳定的战略合作关系,共同引导锂盐价格合理回归,加大力度保障市场供应,更好地支持我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。

锂供应不足。

会议听取了重点企业生产、扩产和销售情况,分析了当前资源开发和扩产扩供面临的瓶颈问题,就锂盐产品市场价格形成机制、生产和消费形势、动力电池行业影响、保障供应和稳定价格的政策措施等进行了充分交流。鉴于近期锂资源和锂盐产品价格大幅上涨。

一位与会人士对第一财经记者表示,会议重点了解了锂资源开发、锂盐生产、正极材料、动力电池等产业链上下游企业的产需情况,以及目前最迫切的需求。我还听取了中国有色金属工业协会、中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟等专业人士的意见和建议。

锂价暴涨,工信部等部署引导锂盐价格理性回归。插图锂是一种白色金属。作为自然界中负极电位最大的金属元素,也是一种天然的电池材料,被誉为未来的“白油”。随着新能源汽车产业的快速发展,锂作为锂电池电芯的上游原料,成为人们关注的焦点。

100电池委员会主席余庆娇表示,世界锂资源储量主要集中在智利、澳大利亚和阿根廷。中国锂矿主要从澳大利亚和阿根廷进口,对外依存度在70%左右,未来随着新能源汽车等市场的高需求,这一比例还将继续增加。

从2021年初的5万元/吨到目前的50万元/吨,锂的价格在一年多的时间里翻了十倍。数据显示,3月18日,国内碳酸锂价格为50.4万元/吨,较年初上涨73.8%,同比上涨479.3%。

机构分析,锂价暴涨的核心在于供不应求。新能源行业发展如火如荼,上游资源开采周期长,跟不上下游锂电池行业的扩张速度。但也有出于投机目的购买、囤积等投机因素。

五矿证券发布的报告认为,由于未来一年供应增量来源集中,且有效供应的形成需要一段时间的加工周期才能进入市场,但下游备货和采购往往提前进行,加上中游电池和材料的产能扩张,产业链的采购需求将明显高于某一阶段终端的装机需求。2020-2025年,新能源汽车用锂需求占比预计将从36.5%上升至64.4%。电池电站对锂的需求比例预计将从5.3%上升至近20%。

上海有色金属股份有限公司预测,2020-2025年,全球锂资源释放速度将加快,锂资源产量五年复合增长率将达到31%,但这仍然跟不上需求,预计同期锂资源需求增长率为36%。

对于锂价接下来的走势,国泰君安认为锂板价格继续上涨。价格快速上涨主要是受磷酸亚铁锂生产企业对碳酸锂的迫切需求推动,尤其是海外储能电池,锂价传导顺畅,自然进一步抬高锂价。锂的短期供需将继续紧张,锂价将保持强势。

引导价格理性回归。

此前,工信部公开表示,将重点满足动力电池等生产需求,适度加快国内锂镍资源开发进度,严厉打击囤积居奇、哄抬价格等不正当竞争行为。

今年全国“两会”期间,不少锂电池企业领导提出了建议和提案。全国人大代表、SAIC市委书记陈宏建议,对锂、钴等上游资源进行有效整合和管控,确保产业链安全。全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃建议,政府部门应制定政策,将新能源动力电池材料纳入国家战略储备资源管理,设立专项基金,支持和鼓励国内企业购买海外电池材料资源,确保新能源汽车供应链安全。

全国政协委员、当代安培科技股份有限公司董事长曾玉群提交了《关于采取有效措施尽快保障国内锂资源供应和价格稳定的提案》,这说明锂资源是锂电池的核心原料。当前,锂资源供需形势严峻,行业发展面临挑战。应加快国内锂资源的勘探开发,确保供应链安全。同时,要加强自主创新和科学技术研究,提高资源循环利用和高效利用水平。

余庆娇表示,如果锂价继续上涨,产业链上很多环节的成本都将承压,中小企业的生存空间将进一步受到挤压。从终端市场来看,现有低价新能源汽车的销量会受到很大影响。

由于原材料价格高企,国内新能源汽车企业掀起了涨价潮。3月18日,Xpeng Motors宣布,由于上游原材料价格持续大幅上涨,在售车型价格将调整1万至2万元。

此前,已有多家新能源车企提价,包括特斯拉、比亚迪、哪吒汽车等造车新势力,以及一汽大众、上汽大众、沃尔沃、福特等外资品牌。其中,特斯拉Model Y的后轮驱动版价格涨幅较大,价格上调了2.1万元。哪吒U Pro 400行业定制版和500行业定制版,指导价也上调了1.3万元。

Xpeng汽车一位销售经理早前对第一财经记者表示,国家新能源补贴的下降,电池原材料价格的上涨,芯片的短缺,导致了新能源汽车的涨价。电池不足的问题今年依然会存在,现在很多新能源厂商都有这样的情况。

今年将是新能源汽车实施补贴政策的最后一年。不过,工信部释放了延长新能源汽车购置税优惠政策的信号。工信部副部长新在2月28日国新办举行的新闻发布会上表示,工信部正在抓紧研究明确新能源汽车购置税延续优惠等支持政策,支持创新突破和市场拓展,促进新能源汽车产业快速发展。

(文章来源:第一财经)

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